Sistema de Góndola de Lanzamiento (LG) de NRS: la tecnología reconocida para la construcción de puentes modernos con radios horizontales estrechos, que se ha convertido en una de las más utilizadas para la construcción de puentes segmentados prefabricados.

NRS ha aumentado rápidamente su reputación como uno de los proveedores más reconocidos de Góndolas de Lanzamiento para métodos de construcción "tramo por tramo" y en voladizo equilibrado.

Varias características que hacen que nuestro sistema sea más ampliamente aceptado por los contratistas, con notable éxito en numerosos proyectos de puentes desafiantes en todo el mundo, incluyen:

  • El uso de una solución de "bisagra" para superar puentes con curvas horizontales estrechas, incluyendo una grúa de góndola especialmente diseñada para las bisagras en ángulo.
  • El concepto "pegar a medida que avanza" para puentes segmentados con juntas húmedas, con el fin de reducir la manipulación doble de los segmentos.
  • El concepto "giro inverso" para reducir el apilamiento de segmentos dentro de un tramo.
  • Estructura única de la grúa de góndola que permite un movimiento suave alrededor de las bisagras
  • Sistema hidráulico de lanzamiento a prueba de fallos.

GÓNDOLA DE LANZAMIENTO CON BISAGRA (LG): una solución innovadora para puentes en curva

Para superar las dificultades de erigir tramos en curvas con la LG convencional recta, NRS desarrolló a principios de los años 90 el innovador concepto de "bisagra", que permite la articulación de la LG para manejar la erección y operación de lanzamiento de segmentos. El concepto de bisagra facilita la erección de tramos en radios horizontales tan pequeños como 75 m (tramo de 40 m), algo que antes se consideraba imposible sin necesidad de soportes temporales externos adicionales.

Se han utilizado hasta 6 bisagras, cada una regulada por cilindros hidráulicos, en una sola LG. También se emplea una grúa de góndola especialmente diseñada para desplazarse suavemente a través de las bisagras en ángulo a lo largo de la LG durante la elevación y colocación de los segmentos.

El concepto de bisagra sigue siendo hoy en día una característica única y bien conocida en la industria para la erección de puentes segmentados prefabricados en curvas cerradas. Esta solución ha demostrado ser exitosa en muchos proyectos importantes, particularmente en proyectos de metro o tren ligero, donde las curvas estrechas son bastante comunes a lo largo del trazado. La LG con bisagra ofrece ventajas significativas sobre las góndolas convencionales rectas en términos de velocidad de erección y costo de construcción.