NRS Flytbare Stilladssystem (MSS) er i øjeblikket et af de mest populære og anerkendte systemer i verden til trinvis in-situ-konstruktion af broer. Systemet er berømt for sin lette vægt, nemme samling, praktiske effektivitet i drift og innovative ideer.

NRS MSS har evnen til at tilpasses forskellige tværsnit, hvilket giver entreprenøren mulighed for at genbruge udstyret til forskellige projekter.

NRS MSS-systemet består af en støttestruktur, der strækker sig mellem to pilarer, hvorfra forskalling enten understøttes eller hænges op. Den indre forskalling (kerneforskalning) kan foldes sammen og køres på et skinnerem, så den nemt kan flyttes til næste spænd. Systemet er designet, så den ydre forskalling kan åbnes tilstrækkeligt og adekvat til at give plads til at passere rundt om bropilarerne under lanceringen. Efter lanceringen lukkes forskallingen igen, og efter at den har sat sig i den beregnede position og niveau, kan armeringen begynde at blive placeret.

NRS MSS-systemet er blevet videreudviklet gennem årene, og udviklingen har resulteret i reduktion af de høje omkostninger til konstruktionsarbejdskraft.

I dag kan vores velafprøvede MSS til konstruktion af in-situ-støbte broer give mange omkostningsbesparende fordele ved brobyggeri gennem:

  • Optimeret design
  • Nem samling
  • Effektiv drift

En af de nyeste innovationer gør det muligt for Underlane Type MSS at fungere uden behov for eksterne kraner eller løfteudstyr. Systemet er især velegnet til broer over vandløb, broer med høje pilarer samt til byggeområder, hvor adgang for eksterne kraner er vanskelig.

NRS er verdens første til at udvikle det Selvlanceringssystem MSS (SL-MSS). De vanskeligheder, der opstod ved håndtering af pilarstøttebeslag over vand samt på høje pilarer, fremprovokerede denne udvikling.

Dette system er i stand til at forskyde og montere pilarstøttebeslagene fremad uden behov for eksternt løfteudstyr eller kran. SL-MSS er blevet brugt med stor succes i konstruktionen af flere større broprojekter verden over og er meget efterspurgt på grund af dets lave, rimelige omkostninger og driftseffektivitet.