NRS 런칭 갠트리(LG) 시스템 출시 – 좁은 수평 반경의 현대식 교량 건설 분야에서 인정받은 기술로, 프리캐스트 세그먼털 교량 건설에 가장 널리 사용되고 있습니다.

NRS는 '스팬 바이 스팬' 및 밸런스 캔틸레버 공법을 위한 런칭 갠트리 분야에서 가장 인정받는 공급업체 중 하나로 빠르게 명성을 쌓아왔습니다.

전 세계의 여러 도전적인 교량 프로젝트에서 뛰어난 성공을 거두며 우리 시스템이 계약자들로부터 더욱 광범위하게 받아들여질 수 있게 만든 몇 가지 특징들은 다음과 같습니다:

• 좁은 수평 곡선이 있는 교량을 극복하기 위해 '힌지' 솔루션을 활용하며, 특히 키넥드 힌지를 위한 특수 설계된 갠트리 크레인을 포함합니다.
• 세그먼털 교량의 젖은 이음부를 위해 '글루-애즈유고' 개념을 적용하여 세그먼트의 이중 취급을 줄입니다.
• 스팬 내 세그먼트 적재를 줄이기 위한 '턴어라운드' 개념을 도입했습니다.
• 힌지 주변에서 원활한 이동을 가능하게 하는 독특한 갠트리 크레인 구조.
• 오류 방지형 유압식 런칭 시스템.

힌지 런칭 갠트리(LG) – 곡선 교량을 위한 혁신적 솔루션

기존의 직선형 LG로는 곡선 구간에서 스팬을 설치하는 데 어려움이 있었으나, NRS는 90년대 초반에 이를 극복하기 위해 '힌지' 개념을 개발했습니다. 이는 LG의 관절 부위를 움직여 세그먼트의 설치와 런칭 작업을 수행할 수 있도록 해줍니다. 특히, 이 힌지 개념 덕분에 이전에는 추가적인 외부 임시 지지대 없이는 불가능하다고 여겨졌던 최소 75m(40m 스팬)의 작은 수평 반경에서도 스팬 설치가 가능해졌습니다.

하나의 LG에는 각각 유압 실린더로 조정되는 6개의 힌지가 사용되었습니다. 또한, 세그먼트를 들어 올리고 배치하는 동안 LG를 따라 부드럽게 키넥드 힌지를 통과할 수 있도록 특수 설계된 갠트리 크레인이 함께 사용됩니다.

현재까지도 힌지 개념은 업계에서 좁은 곡선 구간의 프리캐스트 세그먼털 교량 설치를 위한 독보적인 기술로 널리 알려져 있습니다. 이 솔루션은 특히 노면 전차나 경전철 프로젝트와 같이 선형 상에서 긴급한 곡선 구간이 자주 발생하는 대규모 프로젝트에서 이미 많은 성공 사례를 입증했습니다. 또한, 힌지형 LG는 기존의 직선형 갠트리 대비 설치 속도와 건설 비용 면에서 큰 장점을 제공합니다.