Система пусковых козлов NRS (LG) – признанная технология строительства современных мостов с узким горизонтальным радиусом, ставшая одной из наиболее широко используемых при возведении сборных сегментных мостов.
Компания NRS быстро завоевала репутацию одного из самых известных поставщиков пусковых козлов для методов строительства «пролет за пролетом» и балансовой консольной технологии.
Несколько особенностей, делающих нашу систему более приемлемой для подрядчиков и успешно применяемой в многочисленных сложных мостовых проектах по всему миру, включают:
- Использование решения «шарнир», позволяющего преодолевать мосты с узкими горизонтальными изгибами, включая специально разработанный козловой кран для изогнутых шарниров.
- Концепция «клея по ходу работы» для мокрых стыков сегментных мостов, снижающая необходимость двойной обработки сегментов.
- Концепция «разворота» для уменьшения укладки сегментов внутри пролета.
- Уникальная конструкция козлового крана, обеспечивающая плавное движение вокруг шарниров.
- Безотказная гидравлическая система запуска.
ШАРНИРНЫЙ ПУСКОВОЙ КОЗЛОВ (LG) – инновационное решение для криволинейных мостов
Чтобы преодолеть трудности монтажа пролетов на кривых с использованием традиционного прямого LG, компания NRS в начале 90-х годов разработала инновационную «шарнирную» концепцию, которая позволяет козлу шарнирно поворачиваться, обеспечивая выполнение операций по монтажу и запуску сегментов. Концепция шарнира делает возможным монтаж пролетов даже на горизонтальных радиусах всего 75 м (при длине пролета 40 м), что ранее считалось невозможным без использования дополнительных внешних временных опор.
На одном козле LG используется до 6 шарниров, каждый из которых регулируется гидравлическими цилиндрами. Также применяется специально разработанный козловой кран, который плавно проходит через изогнутые шарниры вдоль LG во время подъема и установки сегментов.
Шарнирная концепция остается сегодня уникальной особенностью, широко известной в отрасли для монтажа сборных сегментных мостов на крутых кривых. Данное решение уже доказало свою эффективность в ряде крупных проектов, особенно в метрополитенах или линиях легкорельсового транспорта, где узкие кривые встречаются довольно часто вдоль трассы. Шарнирный LG предлагает значительные преимущества перед традиционными прямыми козлами как в плане скорости монтажа, так и в плане экономии затрат на строительство.