NRS Launching Gantry (LG) System – Den anerkjente teknologien for bygging av moderne broer med trang horisontal radius og har blitt en av de mest brukte for konstruksjon av prefabrikkerte segmentbroer.

NRS har raskt bygd opp et rykte som en av de mest anerkjente leverandørene av launching gantrier for «Span by span»- og balansekantilevermetoder for bygging.

Flere egenskaper som gjør vårt system mer bredt akseptert av entreprenører, med bemerkelsesverdig suksess i mange utfordrende broprosjekter over hele verden, inkluderer:

  • Bruken av en «hengsel»-løsning for å overvinne broer med trange horisontale kurver, inkludert en spesialdesignet gantrykran for de kinkede hengslene.
  • «Lim-as-you-go»-konseptet for våte skjøter på segmentbroer for å redusere dobbel håndtering av segmenter.
  • «Turnaround»-konseptet for å redusere stableing av segmenter innenfor en spennlengde.
  • Unik gantrykranstruktur for å muliggjøre jevn bevegelse rundt hengslene
  • Feilfri hydraulisk launching-system.

HINGE LAUNCHING GANTRY (LG) – En innovativ løsning for buebroer

For å overvinne vanskelighetene med å montere spenn på buer med den konvensjonelle rette LG-en, utviklet NRS tidlig på 90-tallet det innovative «hengslede» konseptet, som tillater artikulering av LG-en for å håndtere montering og launching-operasjon av segmenter. Hengselkonseptet gjør det mulig å montere spenn på horisontale radiuser så små som 75 m (40 m spenn), noe som tidligere ikke ble ansett som mulig uten behov for ekstra eksterne midlertidige støtter.

Opptil 6 hengsler, hver regulert av hydrauliske sylindere, har blitt brukt i en enkelt LG. En spesialdesignet gantrykran blir også brukt for å bevege seg jevnt gjennom de kinkede hengslene langs LG-en under heving og plassering av segmenter.

Hengselkonseptet er fortsatt i dag en unik funksjon som er velkjent i bransjen for montering av prefabrikkerte segmentbroer på trange svinger. Denne løsningen har vist seg å være vellykket i mange store prosjekter, spesielt i metro- eller lettbane-prosjekter der trange svinger er ganske vanlige langs traséen. Den hengslede LG-en gir betydelige fordeler sammenlignet med de konvensjonelle rette gantriene når det gjelder monteringsspeed og kostnader ved bygging.